Разъёмный подшипник для тяжелых условий эксплуатации для шасси грузовика
Выжимной подшипник служит «ядром передачи мощности» системы сцепления Shacman Heavy Truck, неся важнейшую ответственность за передачу усилия, приложенного к педали сцепления, и приводя нажимной диск в расцепление. От его работы напрямую зависит плавность переключения передач, срок службы сцепления и безопасность движения. Выжимной подшипник шасси тяжелого грузовика Shacman специально разработан для тяжелых условий эксплуатации. Изготовленный из материалов военного уровня и с использованием технологий прецизионной обработки, он строго соответствует оригинальным заводским техническим стандартам Shacman Heavy Truck и спецификациям системы качества IATF 16949. Он идеально дополняет все серии тяжелых грузовиков Shacman Heavy Truck, обеспечивая стабильное и надежное подключение к электросети для сложных условий, таких как горнодобывающая промышленность, строительство и грузовые перевозки на дальние расстояния.
Основные преимущества: почему стоит выбрать наши разъемные подшипники для тяжелых условий эксплуатации?
- Точная совместимость OEM для всех моделей автомобилей
Разработано для основных моделей для тяжелых условий эксплуатации, включая Shacman Delong X3000/F3000/M3000S, XuanDe X6/X9, Aolong и Delong L3000, и соответствует основным спецификациям OEM (например, DZ9114160015, DZ95259160020). Внутренний диаметр подшипника, внешний диаметр, монтажная высота и интерфейсы подключения являются точными копиями OEM-компонентов 1:1. Непосредственная установка без изменений конструкции сцепления исключает колебания при переключении передач и ненормальные шумы, вызванные отклонениями в установке, что значительно сокращает время простоя при техническом обслуживании.
- Материалы для тяжелых условий эксплуатации, обеспечивающие устойчивость к нагрузкам и износу
Внутреннее кольцо подшипника изготовлено из высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали GCr15SiMn, подвергнутой полной закалке и отпуску для достижения поверхностной твердости HRC60-64. сохраняя при этом превосходную прочность сердечника. Ударопрочность на 50 % выше, чем у стандартных подшипников. В элементах качения используются керамические композиционные материалы или высокопрочная легированная сталь в сочетании с нано-смазкой, что позволяет снизить коэффициент трения на 30%. Эта конструкция легко справляется с тяжелыми нагрузками двигателей мощностью более 500 лошадиных сил, предотвращая преждевременный износ подшипников.
- Устойчивость к высоким температурам для экстремальных условий
Имеет термостойкие уплотнения и специальную смазку, обеспечивающие стабильную работу при температуре от -40°C до 200°C. Смазка остается стабильной без потерь и карбонизации при повышенных температурах. Наружное кольцо включает в себя каналы отвода тепла в сочетании с металлическими пылезащитными крышками с двойным уплотнением, что повышает эффективность отвода тепла на 40%. Это эффективно устраняет выход из строя подшипников, вызванный длительными тяжелыми нагрузками и частым переключением передач, продлевая срок службы до более чем 300 000 километров.
- Прецизионная трансмиссия для плавного переключения передач
Точность подшипников соответствует стандартам класса P6, обеспечивая высокую точность вращения с радиальным биением ≤0,02 мм. В сочетании с оптимизированным углом контакта шариков это обеспечивает равномерную передачу усилия, уменьшая усилие на педали сцепления на 30% и обеспечивая более легкое переключение передач. Встроенная конструкция буферной пружины поглощает удары при переключении передач, устраняя рывки при включении передачи, повышая комфорт вождения и эффективность переключения передач.
Применимые условия: покрытие всей сцены
- Сценарии работы в тяжелых условиях горнодобывающей промышленности: высокопрочные материалы и ударопрочная конструкция выдерживают толчки на пересеченной горнодобывающей местности, предотвращая разрушение подшипников и одновременно удовлетворяя требованиям высокочастотного переключения тяжелых грузов, предъявляемых карьерными самосвалами.
- Строительные площадки: двойное уплотнение и пыленепроницаемая конструкция блокируют попадание грязи и пыли, выдерживают суровые условия эксплуатации самосвалов и бетономешалок, что снижает количество сбоев.
Вопросы и ответы
В1: При каких обстоятельствах следует заменить разъемный подшипник?
A1: ① Заметные посторонние шумы при переключении передач (например, «скрип» или «лязг»); ② Ощущение педали сцепления, медленный возврат педали или неуверенность при переключении передач; ③ Поврежденные уплотнения подшипников, в которые может попасть пыль или вода; ④ Люфт подшипника с радиальным биением более 0,05 мм; ⑤ Аномальное повышение температуры, сопровождающееся запахом горелого, после работы с большой нагрузкой.
Вопрос 2: Каковы основные преимущества этого продукта по сравнению со стандартными выжимными подшипниками?
A2: ① Материал GCr15SiMn обеспечивает на 50 % более высокую ударопрочность, что снижает риск переломов;
② Керамические тела качения + наносмазка снижают коэффициент трения на 30% и удваивают срок службы;
③ Широкий диапазон температур (от -40°C до 200°C) обеспечивает стабильную работу в экстремальных условиях;
④ Точная посадка на уровне OEM не требует никаких изменений во время установки, что повышает эффективность обслуживания и снижает долгосрочные эксплуатационные расходы.
В3: Какие меры предосторожности следует принять после замены выжимного подшипника?
A3: ① Во время установки убедитесь, что подшипник плотно прилегает к вилке выключения сцепления, чтобы предотвратить неравномерную нагрузку;
② Перед первым использованием проверьте состояние смазки подшипников — дополнительная смазка не требуется;
③ Избегайте частого включения полумуфты сцепления в период обкатки (первые 500 км), чтобы минимизировать износ подшипников;
④ Регулярно проверяйте целостность уплотнения подшипника и немедленно заменяйте его в случае повреждения, чтобы предотвратить попадание загрязнений.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Свяжитесь