- Репликация OEM-данных — установка с нулевой корректировкой
Разработан на основе оригинальных заводских чертежей Shacman Heavy Truck и полностью совместим с основными моделями, включая Delong X3000/F3000/M3000, Xuande X6/X9 и Aolong. Критические размеры, включая диаметр вала, монтажные шпонки и соединительную резьбу, точно соответствуют спецификациям OEM. Никакой вторичной обработки интерфейсов не требуется. Технические специалисты могут быстро завершить сборку, используя стандартные инструменты, что значительно сокращает время простоя автомобиля на ремонт и повышает эффективность работы. Каждый уравновешивающий вал подвергается установке и отладке на реальном автомобиле, чтобы обеспечить полную совместимость с корпусами балансирных валов, подшипниками и другими компонентами.
- Изготовлен из стали премиум-класса для превосходной усталостной стойкости.
Выкованный из прочной легированной высокопрочной конструкционной стали 40CrNiMoA, вал проходит тройную обработку: ковку, закалку и отпуск, а также поверхностную закалку. Это обеспечивает прочность на разрыв, превышающую 1100 МПа, и поверхностную твердость HRC50-55 при сохранении прочности сердцевины. По сравнению со стандартными стальными уравновешивающими валами ударная и усталостная стойкость улучшаются более чем на 60 %, что обеспечивает устойчивую выносливость при переменных нагрузках во время тяжелых условий эксплуатации и предотвращает поломки валов или отказы при изгибе.
- Точная динамическая балансировка для бесшумной работы
Обработан на станке с ЧПУ с допуском на округлость, контролируемым в пределах 0,005 мм, а шероховатость поверхности достигает Ra0,4 мкм. Критические процессы включают высокоточный контроль динамической балансировки, обеспечивающий точность класса G2,5 для устранения эксцентрической вибрации во время высокоскоростной работы. В сочетании с подшипниками премиум-класса эта установка значительно снижает шум от трения при работе. Он предотвращает износ подшипников и вибрацию автомобиля, вызванные плохим динамическим балансом, продлевая срок службы связанных компонентов.
- Долговременная защита от коррозии для различных условий
Поверхность вала подвергается тройной защите от коррозии: фосфатирование + напыление цинка + электрофорез с образованием композитного защитного слоя толщиной до 100 мкм. Он выдерживает более 1000 часов испытаний в солевом тумане. Это эффективно противостоит коррозии от дождевой воды, грязи, антиобледенительных средств и других агрессивных сред. Даже в суровых условиях, таких как горнодобывающие районы, прибрежные регионы или зоны с сильными дождями, он предотвращает ржавление вала, обеспечивает стабильную амортизацию и продлевает срок службы продукта.
Применимые условия: адаптируемость к полной сцене
- Сценарии перевозки тяжелых грузов: при транспортировке тяжелых грузов, таких как уголь и строительные материалы, высокопрочный корпус оси выдерживает постоянные переменные нагрузки, предотвращая переломы и изгибы.
- Магистральные перевозки на дальние расстояния: точная динамическая балансировка снижает шум и вибрацию при работе на высоких скоростях, повышает комфорт вождения и снижает расход топлива.
- Строительные работы: на пересеченной местности, например, на строительных площадках и в горнодобывающих районах, превосходная ударопрочность смягчает тряску и защищает шасси.
- Суровый климат: тройное антикоррозионное покрытие выдерживает дождливую, влажную и соленую среду, предотвращая коррозию и поломку вала.
Вопросы и ответы
В1: При каких обстоятельствах следует заменить балансировочный вал?
A1: Замена требуется незамедлительно при следующих условиях:
① Трещины, изгибы или повреждения резьбы на корпусе вала;
② Заметный ненормальный шум или вибрация во время работы, указывающий на неудачную динамическую балансировку;
③ Сильная поверхностная коррозия корпуса вала, влияющая на точность сопряжения;
④ Чрезмерный износ сопрягаемых поверхностей подшипника, вызывающий чрезмерный зазор.
В2: Какие преимущества имеет этот продукт по сравнению с балансировочными валами вторичного рынка?
A2: По сравнению с продукцией вторичного рынка мы используем сталь военного класса 40CrNiMoA вместо обычной стали 45, что обеспечивает улучшение усталостной прочности на 60%. Точность динамического баланса достигает класса G2,5, в то время как продукция вторичного рынка обычно достигает класса G6,3, что обеспечивает более плавную работу. Наш тройной антикоррозионный процесс продлевает срок службы в три раза по сравнению с однослойной окраской послепродажного обслуживания, обеспечивая большее спокойствие и экономическую эффективность при длительном использовании.
В3: Что следует учитывать при замене балансирного вала?
A3: Во время замены убедитесь:
① Новая модель балансирного вала соответствует исходным характеристикам автомобиля путем проверки номера детали;
② Перед установкой очистите сопрягаемые поверхности корпуса вала и нанесите специальную смазку;
③ Затягивайте болты в соответствии с моментом затяжки, указанным производителем, во избежание чрезмерной или недостаточной затяжки;
④ После установки выполните пробный запуск, чтобы убедиться в отсутствии посторонних шумов и вибраций.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Свяжитесь