Основное преимущество: пересмотр стандартов трансмиссии для тяжелых условий эксплуатации
- Тройная система уплотнения: полностью исключает утечки
Имеет конструкцию с тройным уплотнением, сочетающую конические уплотнения, буферы с уплотнительными кольцами и фиксирующий зажим. В соединениях использован нитриловый каучук, устойчивый к экстремальным температурам и совместимый с давлением в системе 1,8–2,8 МПа. Сварные соединения подвергаются сварке в азотной среде, исключающей остатки оксидов. Выдерживает испытания на выдерживание давления 3,0 МПа в течение 30 минут без утечек, решая традиционные проблемы, такие как ослабление соединений и растрескивание сварных швов.
- OEM-точность для простой установки
Адаптировано для основных моделей Shacman, включая основные номера OEM-деталей (DZ152218240210 для Delong X3000, DZ152218240220 для XuanDe X6, универсальный WG1671822015 и т. д.). Маршрут идеально совпадает с оригинальным шасси, допуски монтажных отверстий ≤0,2 мм. Непосредственная установка без резки и модификации существенно сокращает время ремонта.
- Виброустойчивое усиление для долговечности в тяжелых условиях
В основном корпусе используются раскисленные фосфором медные трубки TP2 с пределом прочности 205 МПа. В сочетании с гофрированной компенсационной секцией он поглощает более 90% вибрационных воздействий шасси. Хомуты для шлангов имеют эластичную резиновую втулку + кронштейн из нержавеющей стали. Расстояние установки по горизонтали ≤1,2 м (для труб диаметром <20 мм), расстояние по вертикали ≤3 м, что эффективно предотвращает резонансный износ труб.
- Коррозионностойкая долговечность для устойчивости к эрозии во всех сценах
Медные трубы имеют электрофоретическое антикоррозионное покрытие, которое проходит 1000-часовое испытание в соляном тумане и выдерживает коррозию прибрежного соляного тумана и антиобледенительных средств. В соединениях используется покрытие из цинк-никелевого сплава, обеспечивающее в три раза большую коррозионную стойкость по сравнению со стандартной гальванизацией. В качестве изоляции используется материал PEF высокой плотности толщиной 15 мм, который эффективно предотвращает потери холода и конденсацию труб.
- Эффективная передача охлаждения, снижение потерь энергии
Точно подобранные диаметры труб (трубы высокого давления: Φ12–16 мм / трубы низкого давления: Φ19–25 мм) имеют гладкость внутренней стенки Ra0,8 мкм, что снижает сопротивление потоку хладагента на 25%. В сочетании с полным изоляционным покрытием эффективность холодопередачи увеличивается на 15 %, гарантируя отсутствие значительного повышения температуры хладагента даже при 55°C.
- Адаптация к полному температурному диапазону для экстремальных условий эксплуатации
Медные трубки TP2 обладают выдающейся низкотемпературной вязкостью, исключая риск хрупкого разрушения в холодных условиях -40°C. Его высокотемпературная стабильность гарантирует отсутствие деформации в моторном отсеке при температуре 120°C. В уплотнениях используется специальная резина, устойчивая к высоким и низким температурам, сохраняющая превосходную эластичность при экстремальных перепадах температур и гарантирующая стабильные характеристики уплотнения.
Адаптируется ко всем условиям, не боится экстремальных сценариев
- Тяжелые горные работы: гофрированные компенсационные секции + эластичные хомуты для труб поглощают удары и вибрацию, предотвращая резонансные разрушения трубопровода; герметичные конструкции блокируют попадание пыли, удовлетворяя частые требования к запуску и остановке карьерных самосвалов.
- Транспортировка в пустыне при высоких температурах: эффективная изоляция сводит к минимуму потери холода. Медные трубки TP2 сохраняют форму при высоких температурах, обеспечивая эффективную передачу хладагента при температуре 55°C без ущерба для эффективности охлаждения переменного тока.
- Транспортировка в холодную погоду на северо-востоке: медные трубы TP2 обладают превосходной низкотемпературной вязкостью, исключая риск хрупкого разрушения при температуре -40°C. Уплотнения противостоят старению, вызванному холодом, предотвращая выход из строя переменного тока из-за утечек в трубопроводе зимой.
- Прибрежные условия соляного тумана: двойная защита от коррозии с помощью электрофоретического покрытия + соединения из цинк-никелевого сплава блокируют коррозию Cl⁻, решая традиционные проблемы ржавчины на трубах транспортных средств прибрежной портовой логистики.
- Логистика грузовых перевозок на дальние расстояния: конструкция внутренней стенки с низким коэффициентом трения снижает нагрузку на компрессор и расход топлива; Срок службы 300 000 км сводит к минимуму время простоя при обслуживании, повышая эффективность транспорта.
Вопросы и ответы
В1: При каких обстоятельствах следует заменять трубы кондиционирования воздуха?
A1: ① Медленное охлаждение, при этом пополнение хладагента снова становится неэффективным в течение одного месяца (что указывает на утечку);
② Видимая коррозия, трещины или питтинг на поверхности труб;
③ Наледь или просачивание масла на стыках (признаки утечки хладагента);
④ Кондиционер внезапно перестает охлаждать после тряской езды, что диагностируется как разрыв трубы;
⑤ Поврежденный изоляционный слой трубы с сильной поверхностной конденсацией, что приводит к значительным потерям охлаждения.
В2: Каковы основные преимущества этого продукта по сравнению со стандартными трубами для кондиционирования воздуха?
A2: ① Раскисленный фосфором медный трубный материал TP2 удваивает коррозионную стойкость и продлевает срок службы до 300 000 километров;
② Конструкция с тройным уплотнением снижает уровень утечек на 98%;
③ Конструкция гофрированной компенсационной секции обеспечивает устойчивость к вибрации, в три раза превышающую национальный стандарт, что снижает частоту отказов в горнодобывающей промышленности на 60%;
④ Точное соответствие диаметра снижает сопротивление потоку хладагента на 25 % и повышает эффективность охлаждения на 15 %;
⑤ Маршрутизация, настроенная на заводе, исключает обрезку во время установки, что экономит время на техническое обслуживание.
Вопрос 3: Какие меры предосторожности следует соблюдать при установке и текущем обслуживании трубопроводов кондиционирования воздуха?
A3: ① Перед установкой промыть трубопроводы азотом, чтобы предотвратить засорение системы остаточными примесями;
② Во время сварки поддерживайте азотную защиту 0,05 МПа, чтобы предотвратить образование оксидов на соединениях; никогда не используйте холодную воду для прямого охлаждения;
③ Расстояние между зажимами труб должно соответствовать спецификациям: ≤1,2 м для горизонтальных труб, ≤3 м для вертикальных труб во избежание резонансного износа;
④ Проверяйте герметичность швов и целостность изоляции каждые 30 000 км пробега; прибрежные зоны требуют дополнительного нанесения антикоррозионного покрытия;
⑤ Проведите проверку герметичности после замены труб и убедитесь в отсутствии утечек перед заправкой хладагента.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Свяжитесь